УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ!
Открытое акционерное общество "Великолукский опытный машиностроительный завод"
приглашает Вас к взаимовыгодному сотрудничеству.
ОАО «ВОМЗ» крупнейшее предприятие Северо-запада в сфере производства грузоподъемного оборудования, средств механизации, прицепной техники.
Благодаря своему качеству, продукция ОАО «ВОМЗ» пользуется большой известностью в самых разных сегментах народного хозяйства.
Для отрасли сельского хозяйства (а особенно для фермеров) – тракторный прицеп (полуприцеп) и шасси для тракторных прицепов VESTA, цена которых делает их доступными для любого двора.
Для отрасли лесоводства выпускается полуприцеп-сортиментовоз STEELBEAR. Для магистральных перевозок выпускаются тентовый и бортовой полуприцепы STEELBEAR, полуприцеп-контейнеровоз STEELBEAR для перемещения железнодорожных и морских контейнеров. Под индивидуальные требования изготавливаются полуприцепы-шасси STEELBEAR, которые предназначены для последующего монтажа оборудования, автоцистерн, контейнеров, фургонов и др.
Кроме этого ОАО «ВОМЗ», по заказу, изготавливает особые металлоконструкции, грузоподъемное оборудование VELKRAN, осуществляют их монтаж и ремонт. Выполняют на заводе ремонт, переоборудование и техническое обслуживание, как грузовиков, так и прицепной техники. Ремонт трактора и тракторного прицепа, ремонт электродвигателей – также не доставит трудностей мастерам.
Вся техника, которая выпускается, сертифицирована и соответствует государственным стандартам качества.
С 2009 года, сотрудничая на основании дилерского договора с компанией "Интенсивные технологии" (производителя кормораздатчиков) , ОАО "ВОМЗ" предлагает поставку, техническое обслуживание, гарантийный и послегарантийный ремонт кормораздатчиков "Хозяин"™.
Идеально налаженное производство тракторных прицепов VESTA– гарантия наличия техники у всех субъектов народного хозяйства.
Тракторный прицеп VESTA, сделанный на ОАО «ВОМЗ», высоко ценится не только в нашей стране, но и за границей.
Удобные и долговечные модели отлично продаются во всех субъектах нашей страны.
ОАО «ВОМЗ» аккредитовано в ОАО «РОССЕЛЬХОЗБАНК» 
На сегодняшний день наиболее популярная модификация тракторного прицепа VESTA |
ТРАКТОРНЫЙ ПРИЦЕП САМОСВАЛЬНЫЙ 2ПТС-4,5 |
|
|
НАЗНАЧЕНИЕ тракторного прицепа
Тракторные прицепы предназначены для перевозки различных сельскохозяйственных и сыпучих строительных грузов по дорогам общей сети и полевых условиях.
Разгрузка прицепа трехсторонняя.
Тракторный прицеп агрегатируется с колесными тракторами тягового класса 1,4 тс оборудованными раздельно-агрегатной гидросистемой, имеющими тягово-сцепное устройство по ГОСТ 2349, а также выводы для подключения тормозной пневмосистемы и электрооборудования. |
|
|
| Технические характеристики 2ПТС-4,5 |
| Наименование |
С надставными бортами |
Без надставных бортов |
| Масса перевозимого груза, кг, не более |
4500 |
4670 |
| Масса прицепа, кг, не более |
1700 |
1530 |
| Полная масса кг., не более |
6200 |
Габаритные размеры прицепа мм, не более
- длина
- высота
- ширина |
5780
2950
2480 |
5780
1860
2480 |
Внутренние размеры платформы мм, не более
- длина
- ширина
- высота |
4050
2300
1520 |
4050
2300
530 |
| Площадь платформы, м кв, не менее |
9,32 |
| Объем платформы с бортами, м.куб , не менее |
14,17 |
4,94 |
| Максимальная скорость движения не более, км/ч |
35 |
Угол опрокидывания платформы, град:
- назад
- в сторону |
50
45 |
| Подъемный механизм платформы |
Телескопические цилиндр |
| Рабочее давление в гидросистеме, Мпа (кгс/см.кв), не менее |
12 (120) |
| Время подъема груженого кузова, сек, не более |
50 |
| Время опускания порожнего кузова, сек, не более |
60 |
| Шины |
9.00-16 |
| Колеса |
Дисковые Wheel 7х16 6/161/2005 ЕТО |
| Давление в шинах, Мпа (кгс/ см.кв.) |
0,35 (3,5) |
| Рабочая тормозная система |
Пневматическая однопроводная с колодочными тормозами, на колеса передней оси |
| Стояночная тормозная система |
Механическая с ручным приводом |
|
Конструкция шасси
Шасси из двух продольных швеллеров соединенных поперечными балками;
Передняя тележка присоединена к шасси через поворотный круг JOST;
Опрокидование кузова на 3 стороны.
Осевой агрегат
2 оси ADR (Италия)с тормозными механизмами барабанного типа;
Рессорная подвеска;
Колеса и шины
4 колеса Я-324
Тормозная система
Пневматическая тормозная система одноконтурная;
Стояночная тормозная система с ручным приводом;
Электрооборудование
Электрооборудование с напряжением в сети 12 вольт;
Покраска
Цвет шасси черный (RAL 9005);
Цвет кузова синий (RAL 5005)
Дополнительно
Надставные сетчатые борта. |
| |
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ПОТРЕБИТЕЛЯМ ТРАКТОРОВ Т-10 И МАШИН НА ИХ БАЗЕ...
• Для того, чтобы Ваш трактор эксплуатировался долго и без поломок, перед началом эксплуатации внимательно изучите инструкцию по эксплуатации, прилагаемую к каждой машине.
• В первые 50 часов работы рекомендуем не давать полную нагрузку. Это улучшит обкатку и продлит срок службы машины.
• При пуске дизеля включайте подачу топлива при давлении масла в системе смазки дизеля по указателю на щитке приборов не менее 0,1 МПа (1 кгс/см). Выполнение этого условия продлит срок службы турбокомпрессора и кривошинно-шатунного механизма и исключит случаи их преждевременного выхода из строя.
• Не рекомендуется заправлять узлы и механизмы трактора горюче-смазочными материалами подозрительного качества и неизвестного происхождения, не соответствующих рекомендациям завода-изготовителя, сезону года.
• При работе в холодное время для поддержания теплового режима двигателя используйте утеплительные чехлы.
• Для продления срока службы гусеничных лент не рекомендуется чрезмерное их натяжение, провисание верхней ветви ленты между поддерживающими катками не должно быть меньше 5 мм.
• Чрезмерное натяжение ремней привода вентилятора и генератора приводит к выходу из строя подшипников указанных узлов. Выход из строя привода вентилятора может привести к разрушению радиатора системы охлаждения двигателя.
• При необходимости проведения сварочных работ на тракторе во избежании выхода из строя электрооборудования обязательно отключите аккумуляторные батареи.
• На тракторах, оборудованных рыхлителем, рыхлительные работы выполнять только при прямолинейном движении на 1-2 передаче.
• На тракторах с трубоукладочным оборудованием подъем груза производить только на 1-2 передачах редуктора. На 3 передаче допускается производить только подъем крюка и стрелы без груза.
• Не рекомендуется производить развороты трубоукладчика задним ходом во избежание схода гусеничных лент с ведущего колеса и опорных катков. При необходимости разворот задним ходом делать как можно плавнее.
• При работе трактора необходимо следить за износом ножей отвала, своевременно их менять, что предотвратит повреждение самого отвала.
• Запуск двигателя с буксира неизбежно приводит к выходу из строя машины и в первую очередь, турбокомпрессора.
• Используйте для ремонта запасные части заводского изготовления. Использование запасных частей неизвестного происхождения может повлечь за собой не только преждевременный выход их из строя, но, также и выход из строя сопряженных узлов и деталей.
• Реализация инженерных машин на базе Т-10 производится непосредственно заводом-изготовителем или через сеть официальных дилеров. При приобретении техники иным путем может оказаться ряд узлов из ремонта или изготовленных вне завода с несоблюдением должной технологии, что сказывается на ресурсе работы машины в целом. просим обратить на это ваше внимание.
|